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广州车展已落幕华为点赞的魏牌摩卡NOH到底有何“摩力”?
发布时间:2022-05-08        浏览次数:        

  虽然展会时间只有短短的10天,但吸引参展观众78.5万人次,同比上一年增长2.3万人次。此外,还有全球车企集聚在羊城,全面展现汽车与5G技术、移动互联、人工智能、大数据等前沿科技深度融合的车型

  例如魏牌,不仅推出了魏牌摩卡参数图片)NOH智慧领航版,22.38万元的指导价引爆了现场气氛,同时还推出了魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡,更是吸引了大量的参展观众。

  魏牌摩卡NOH智慧领航版的正式上市,证明了智能不是电动车的专属,也不是旗舰豪华车才能搭载的配置,同时也印证了魏牌的理念,即把豪华交给中国消费者手里,更让消费者把安全、生命价值握在手中。

  但这也产生了一个问题,就是魏牌摩卡NOH是如何说明消费者把安全握在手中?

  当然是通过实际验证,近日,魏牌摩卡开启了NOH智行中国30000公里的试驾活动,将通过中国最难高速——雅西高速、中国最险高速——元磨高速、中国最美高速——包茂高速、中国最自由高速——海南环岛高速、中国最智能高速——G5517高速长益段。同时还要挑战使用高速智能驾驶辅助距离最长、途径省份最多两项高难度指标,真正检验NOH系统的实际效果。

  根据目前的数据来看,魏牌摩卡NOH表现相当出色,NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%,隧道通过成功率达95.5%,出入高速匝道成功率为94.8%。此数据充分表明,魏牌摩卡NOH能够在超过90%的场景中,最大程度为驾驶员提供安全、有效的协助。

  通过魏牌摩卡NOH智行中国30000公里试驾活动,我们可以看出其最大特点,就是聪明和可靠,不仅可以应付中国高速公路90%以上的复杂路况,同时还能最大程度保障驾乘人员的安全。

  首先NOH,即Navigation on HIPilot,是魏牌联合毫末智行结合中国道路环境,打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。

  其依托于5个毫米波雷达、1个前置摄像头,并将会配备MobilEye的EQ4H以及TI的TDA4视觉处理芯片,并深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助,可在高精度地图覆盖的范围内,基于用户设定的导航路线,实现从两地之间的智慧领航辅助驾驶。

  这套系统可以辅助驾驶员进行安全避让、变道超车、智能控制车速和前车距离,可实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路和智能避让大车等功能,还可根据道路限速全程跟随导航路线智能行驶,可以说非常的聪明。

  同时,魏牌摩卡搭载的HWA系统,截止目前已累计行驶里程超过200万公里,累计使用时长超过3万小时,均是来自全国各地用户的真实数据。而NOH系统基于魏牌海量数据研发,以及真实试驾结果,也都表明了其可靠性。

  本届广州车展,魏牌展台除了魏牌摩卡NOH智慧领航版大放异彩,同时两款新车也拥有不少的流量。

  魏牌摩卡PHEV具有动力性强、多场景应用经济性好、驾驶模式多样且灵活的优点,它的纯电里程可达204公里,香港马公开奖资料五点来料并支持快速充电。而赛博摩卡是由魏牌联合超境公司共同打造,在外观上显得冷峻,科幻,动力方面,这款车采用2.0T发动机+双电机的驱动方式,百公里加速仅需4.8秒。

  可在本届广州车展上市的魏牌摩卡NOH智慧领航版打破了消费者对燃油车的偏见,让传统车企的智能水平接近,甚至是超越新势力汽车。不过,魏牌摩卡在智能领域还会继续进化,坚持为用户带来全新智慧出行体验。

  相信,搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统的魏牌摩卡,势必会得到大量消费者的宠爱,成为魏牌旗下又一款畅销车型。